Жишээлбэл, хөргөгчтэй захиалгат тээвэрлэлтийн савны гаднах будгийг шүршихдээ урд болон хойд шүүгээг гар аргаар шүрших цагийг дээврийн автомат шүршихтэй зэрэгцүүлэн тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ хоёрын хоорондох цагийн зөрүүгээс болж будгийн тоосонцор үүсэхээс сэргийлнэ. Өөр нэг жишээ бол халуун цаг агаарт дотор талын будгийг шүрших үед зүүн ба баруун талын хавтангийн дотоод гадаргуугийн барзгар байдлаас зайлсхийхийн тулд зөв процедур нь: дээд самбар ~ урд самбар - зүүн ба баруун талын хавтан юм. Өөр нэг жишээ бол хаалганы хүрээний өнгөний будлианаас зайлсхийхийн тулд дотор болон гадна будгийг шүршиж, хаалгыг хааж, дараа нь гаднах будгийг хаалганы хүрээ рүү шүршинэ.
Захиалгат тээвэрлэлтийн савны гадна талын дээд ба доод материалууд нь будгийн бүхэл бүтэн ажлын гол хэсэг бөгөөд хальсны зузааныг шалгах нь захиалгат тээврийн чингэлэг эзэмшигчийн анхаарлын төвд байдаг. Зүүн ба баруун талын хавтан эсвэл урд талын хавтанг шүрших үед шүршихийг орхигдуулах, хальсны зузаан хангалтгүй байхаас зайлсхийхийн тулд эхлээд дээд ба доод туузыг, ялангуяа туузны урвуу талыг хэвтээ байдлаар шүршиж, дараа нь босоо байдлаар шүршинэ.
Шүрших зай нь шүршигч бууны урд хэсэг ба хайрцагны гадаргуугийн хоорондох зайг хэлнэ. Ерөнхийдөө 30-40 см байх ёстой. Шүрших зайг тогтмол байлгах нь бүрэх зузааныг жигд байлгах чухал хүчин зүйл юм. Үүний үр дүнд, ижил нөхцөлд, бүрхүүлийн хальс нь богино зайд зузаан байх үед бүрэх үр ашиг өндөр байдаг. Харин шүрших зай хэт богино байвал бүрэх хальс нь нэгж хугацаанд хэт зузаан байх ба бүрэх хальсанд "унжих", "арьс үрчлээтэх" зэрэг сул тал үүсгэхэд хялбар байдаг. Үүний эсрэгээр, шүрших зай нь урт бөгөөд бүрэх хальс нь нимгэн, үр ашиг багатай байдаг. Хэрэв шүрших зай хэт хол байвал будаг нь тархаж, бүрэх үр ашиг муу болно. Үүнээс гадна будгийн манангийн тоосонцор агаар мандалд удаан хугацаагаар ажилладаг тул шингэрүүлэгч нь илүү их ууршдаг тул будгийн гадаргуу нь барзгар болж, бүр гэрэл алддаг.
Шүрших үед шүршигч буу нь бүрэх гадаргуутай перпендикуляр байх ёстой. Шүршигч буу баруун, зүүн тийш гүйж байх үед шүрших зайг тогтмол байлгахын тулд параллель байлгах шаардлагатай. Хэрэв шүршигч буу нь нуман хэлбэртэй ажиллаж, шүрших зай тасралтгүй өөрчлөгдвөл бүрэх хальсны дунд болон хоёр төгсгөлийн хооронд тодорхой ялгаа байх болно.
Үүнээс гадна шүрших зай нь манангийн өргөнтэй нягт холбоотой байдаг. Хэрэв шүршигч бууны ажиллах хурд болон будаг цацах нь өөрчлөгдөхгүй бол шүрших зай нь ойроос алсыг хүртэл аажмаар нэмэгддэг. Үр дүн нь шүрших зай богино байх үед шүрших өргөн нь бага, бүрэх хальс нь зузаан байх болно; шүрших зай их, шүрших өргөн өргөн байх үед бүрэх хальс нь тэгш бус, бүр "доод талыг нь харуулж байна"
Захиалгат тээвэрлэлтийн савыг шүрших явцад будаг бүр нь тогтоосон хальсны зузаандаа хүрэх ёстой; заасан хальсны зузааны дагуу сонгосон хушуу нь тогтмол урсгалын хурд ба шүршигч өргөнтэй байдаг тул шүршигч бууны хөдөлгөөний хурд нь хальсны зузааныг хянах гол хүчин зүйл бөгөөд бүрхүүлийн дагуу байх ёстой. Киноны зузааны шаардлагад нийцүүлэн ажиллахын тулд зохих хурдыг тодорхойлж, жигд хальс зузаантай болгохын тулд тогтмол байлгана. Захиалсан тээврийн чингэлэг технологийн урт хугацааны үйлдвэрлэлийн дадлагаас харахад бүх операторууд шүршигч бууны хөдөлгөөний боломжийн хурдыг эзэмшиж чаддаг. Зохиогчийн ажигласнаар хажуугийн самбар тус бүрийг (6м урт) дуусгахад шаардагдах хугацаа 5-6 минут, өөрөөр хэлбэл шүршигч бууны хөдөлгөөний хурд 1.0-1.2м/мин байна.
Бүрхүүлгийн хальс нь шүрших хэв маягийн дунд зузаантай байдаг тул ирмэг нь нимгэн байдаг. Бүрхүүлтэй хальсыг жигд болгохын тулд шүрших үед урд болон хойд манангийн өргөн нь хоорондоо давхцах ёстой. Өөрөөр хэлбэл, эхний эгнээний мананцар хавтанг шүршиж дууссаны дараа хайрцагны зузааныг жигд байлгахын тулд хоёр дахь эгнээний мананцар хавтангийн эхний эгнээтэй 30% ~ 50% давхцах ёстой. Зураг 5-2 нь шүршигч манангийн өргөний давхцлын бүдүүвч диаграмм юм.
Утас
Сэтгэгдэл
（0）