Ачаа тээвэрлэх, хадгалах салбарт чингэлэг нь тээвэрлэлтийн явцад барааг хамгаалах, тээврийн янз бүрийн төрлөөр үр ашигтай тээвэрлэлтийг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Стандарт тээвэрлэлтийн чингэлэг нь ерөнхий ачааг зөөвөрлөхөд ашигладаг бүх нийтийн төмөр хайрцаг гэдгийг ихэнх хүмүүст мэддэг ч аюултай ачааны чингэлэг нь эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, өмч хөрөнгө, байгаль орчинд эрсдэл учруулах материалыг аюулгүй тээвэрлэхэд зориулагдсан өндөр мэргэшсэн ангиллыг илэрхийлдэг. Эдгээр хоёр төрлийн ялгаа нь зөвхөн шошгололтоос хамаагүй илүү юм; Эдгээр нь дизайн, бүтээн байгуулалт, материалын сонголт, туршилт, баталгаажуулалт, харьцах протокол, олон улсын хатуу дүрэм журмыг дагаж мөрдөх зэрэг багтана. Зөв савыг сонгох нь ослоос урьдчилан сэргийлэх, аюулыг бууруулах, хуулиар хүлээсэн үүргээ биелүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тул эдгээр ялгааг ойлгох нь аюултай материалыг тээвэрлэж буй хэн бүхэнд нэн чухал юм.
1. Зорилго ба эрсдэлийг бууруулахад анхаарах асуудал
Стандарт тээврийн чингэлэг нь химийн, физик, биологийн аюултай шинж чанаргүй ерөнхий ачаанд зориулагдсан. Түүний дизайны тэргүүлэх чиглэлүүд нь бат бөх чанар, цаг агаарт тэсвэртэй, овоолгын бат бөх байдал, харьцахад хялбар байдаг. Ердийн ачаалалд жин, хэврэг байдлаасаа илүү эрсдэл багатай үйлдвэрлэсэн бараа, нэхмэл эдлэл, электрон бараа, түүнтэй адилтгах бараа багтана.
Аюултай ачааны сав нь эсрэгээрээ аюултай бодистой холбоотой тодорхой эрсдлийг бууруулах зорилгоор бүтээгдсэн байдаг. Эдгээр бодисууд нь шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх, идэмхий, хортой, исэлдүүлэгч, цацраг идэвхт, халдварт бодис байж болно. Гол зорилго нь аливаа болзошгүй гоожих, асгарах, гал түймэр гарах, хариу үйлдэл үзүүлэхээс сэргийлж, хүмүүс, бусад ачаа, тээврийн хэрэгсэл, хүрээлэн буй орчныг хор хөнөөлөөс хамгаалах явдал юм. Энэ нь ерөнхий ачааны чингэлэгийн хамрах хүрээнээс давсан инженерийн шинж чанаруудыг багтаахыг шаарддаг.
2. Бүтцийн зураг төсөл, арматур
Стандарт чингэлэг нь олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэмжээ, бүтцийн хэм хэмжээг дагаж мөрддөг, тухайлбал ISO стандартад тодорхойлсон кортен ган хүрээ, атираат ган хавтантай. Тэдгээрийн бүтцийн зохистой байдлыг голчлон тээвэрлэх, овоолох үед статик болон динамик ачааллаар үнэлдэг.
Аюултай ачааны савнууд нь ихэвчлэн ижил үндсэн геометрийг хуваалцдаг боловч нэмэлт арматур, дизайны өөрчлөлтийг агуулдаг. Эдгээр нь аюултай материалтай холбоотой ослоос үүсэх нэмэлт ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд чухал хэсгүүдэд зузаан ган бүрэх, бэхэлсэн булангийн шон, илүү хүчтэй гагнуур зэргийг багтааж болно. Дотоод даралт ихсэх, зэврэлт үүсэх, механик нөлөөлөл үүсэх тохиолдолд савны бүрхүүлийн бүрэн бүтэн байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг.
Зарим тохиолдолд шалыг зэвэрдэггүй ган, хамгаалалтын чигжээсээр боловсруулсан далайн фанер, синтетик доторлогоо гэх мэт химийн халдлагад тэсвэртэй материалаар хийж болно, энэ нь идэмхий бодисыг нэвчих, муудахаас сэргийлдэг. Агааржуулалтын дизайныг мөн гал асаах эх үүсвэрийг оруулахгүй байх эсвэл бохирдуулагч бодис нэвтрүүлэхгүйгээр уурыг аюулгүй гаргахын тулд өөрчилж болно.
3. Материалын нийцтэй байдал ба доторлогоо
Ачаа болон чингэлэгийн гадаргуугийн харилцан үйлчлэлийг авч үзэхийн тулд ерөнхий чингэлэг нь ихэвчлэн шаардлагагүй байдаг. Гэсэн хэдий ч аюултай ачааны савнууд нь болзошгүй ачааллын химийн нийцтэй байдлыг харгалзан үзэх ёстой. Зарим аюултай шингэн эсвэл хатуу бодис нь стандарт ганг зэврүүлж, нэвчилт үүсгэж, гадаргуугийн бүрээстэй урвалд орж, савыг сулруулж, ачааг бохирдуулдаг.
Үүнийг эсэргүүцэхийн тулд аюултай ачааны савыг тусгай зориулалтын доторлогоо эсвэл бүрээстэй байж болно. Эдгээр нь эпокси давирхайн бүрээс, хүчилд тэсвэртэй давхарга эсвэл реактив бус полимер хальс зэргийг багтааж болно. Зарим загварт бүрэн металл бус дотоод бүрхүүлийг өндөр реактив эсвэл бохирдуулагчид мэдрэмтгий барааны хувьд ашигладаг. Зорилго нь аяллын туршид савны материалын бүрэн бүтэн байдлыг хангах, улмаар эвдрэлд хүргэж болзошгүй аажмаар муудахаас сэргийлэх явдал юм.
4. Даралт ба гоожихоос сэргийлэх онцлог
Аюултай материалууд нь уур ялгаруулж эсвэл температурын хэлбэлзэлд тэлэх боломжтой бөгөөд энэ нь дотоод даралтыг бий болгодог бөгөөд энэ нь стандарт савыг боловсруулахад зориулагдаагүй, туршиж үзээгүй байдаг. Аюултай ачааны савнууд нь ийм нөхцөлийг хагарахгүйгээр аюулгүй зохицуулахын тулд даралт бууруулах төхөөрөмж эсвэл даралттай барилга байгууламжтай байж болно. Үүний эсрэгээр, хорт болон эмгэг төрүүлэгч бодисын хувьд битүүмжилсэн загварыг тоосонцор эсвэл аэрозоль гадагшлуулахгүйн тулд ашигладаг.
Хаалга, нээлхийн битүүмжлэл, жийргэвчийг ихэвчлэн агааргүй эсвэл шингэн нэвтэрдэггүй битүүмжлэлээр хангахын тулд шинэчлэгддэг бөгөөд янз бүрийн цаг уурын болон механик нөхцөлд үр дүнтэй хэвээр байгаа эсэхийг шалгахын тулд нарийн шалгалтанд хамрагддаг. Энэ нь жийргэвч нь ус орох, бага зэргийн тоосжилтоос хамгаалдаг стандарт савнаас ялгаатай юм.
5. Гал тэсвэрлэх чадвар ба температурын хяналт
Галын аюулгүй байдал нь аюултай ачааны савны хамгийн чухал асуудал юм. Ачааны шинж чанараас хамааран чингэлэг нь галд тэсвэртэй тусгаарлагч, дулаан цацруулагч бүрээс эсвэл шаталтыг саатуулдаг материалаар тоноглогдсон байж болно. Зарим тохиолдолд идэвхтэй гал унтраах системийг нэгтгэж болох боловч нарийн төвөгтэй байдал, засвар үйлчилгээний шаардлагын улмаас энэ нь бага түгээмэл байдаг.
Температурын хяналт нь бас хамааралтай: зарим аюултай бодисууд халуунд мэдрэмтгий байдаг тул задрал, аюултай урвалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тодорхой температурын хязгаарт байлгах ёстой. Аюултай ачааны савны дулаалгатай эсвэл хөргөгчтэй хувилбарууд байдаг бөгөөд энэ нь дулааны зохицуулалт болон аюулаас хамгаалах боломжийг олгодог. Стандарт чингэлэгт тусгай зориулалтын хөргөсөн ачаанд зориулагдаагүй тохиолдолд ийм дулааны зохицуулалт байдаггүй.
6. Туршилт, баталгаажуулалт, нийцэл
Стандарт савнууд нь ISO болон ангиллын нийгэмлэгийн дүрмийн дагуу ерөнхий бат бөх, бат бөх чанарыг баталгаажуулсан болно. Аюултай ачааны чингэлэг нь НҮБ, Олон улсын далайн байгууллага, үндэсний эрх баригчид зэрэг олон улсын зохицуулах байгууллагуудаас тодорхойлсон нэмэлт, хатуу туршилтын протоколд хамрагддаг.
Туршилт нь уналтын нөлөөлөл, овоолгын ачаалал, цоорох эсэргүүцэл, гоожиж байгаа эсэхийг шалгахын тулд усанд дүрэх, хэт температурт өртөх зэргийг дуурайж болно. Уг чингэлэг нь урьдчилан таамаглаж болох ослын нөхцөл байдалд ачаагаа аюулгүйгээр хадгалах боломжтой гэдгээ харуулах ёстой. Туршилтанд тэнцсэний дараа чингэлэг нь тээвэрлэхийг зөвшөөрсөн аюултай ачааны ангиллыг харуулсан тэмдэглэгээ, гэрчилгээ, шаардлагатай харьцах зааварчилгааг хүлээн авдаг.
Операторууд савны зөвшөөрөл нь аюулын тодорхой ангилал, баглаа боодлын бүлэг, тээвэрлэлтийн горимд нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах ёстой. Чингэлэгийн гэрчилгээ болон ачааны ангилалын хооронд буруу тохируулга хийх нь ноцтой зөрчил юм.
7. Харьцуулах болон үйл ажиллагааны протоколууд
Аюултай ачааны чингэлэгтэй харьцахдаа ерөнхий ачаанд хамаарахгүй процедурын хатуу шаардлагуудаар зохицуулагддаг. Эдгээрт үл нийцэх барааг хамтад нь байрлуулахыг хязгаарлах, аюулын тэмдэгтийг заавал байрлуулах, хүн ам суурьшсан газар, эмзэг орчинд орохгүйн тулд чиглүүлэлтийн хяналт, ослын үр дагаврыг багасгахын тулд хөлөг онгоц, нисэх онгоцонд байрлуулах зориулалтын байршил зэрэг багтана.
Эдгээр савыг удирдаж буй ажилтнуудад тавигдах сургалтын шаардлага нь онцгой байдлын үед авах арга хэмжээ, асгаралтаас хамгаалах, тодорхой аюулд хамаарах анхны тусламжийн арга хэмжээг багтаасан өндөр шаардлага юм. Стандарт чингэлэгийг ерөнхий тоног төхөөрөмж, журмын дагуу зөөж, овоолж болдог бол аюултай ачааны чингэлэг нь ихэвчлэн тусгай өргөх хэрэгсэл, хяналтын систем, баримт бичгийн зам зэргийг шаарддаг.
Аюултай ачааны чингэлэг дагалдах бичиг баримтууд нь ачааны шинж чанар, тоо хэмжээ, яаралтай тусламжийн холбоо барих мэдээлэл, ослын үед авах арга хэмжээний зааварчилгаа зэрэг илүү нарийвчилсан байдаг.
8. Хяналт, засвар үйлчилгээний горимууд
Хоёр төрлийн чингэлэг нь үе үе үзлэг хийх шаардлагатай байдаг ч аюултай ачааны савнууд илүү нарийн хуваарь, шалгуур үзүүлэлттэй байдаг. Хяналт шалгалт нь зэврэлт, лацны эвдрэл, доторлогооны эвдрэл, даралт бууруулах эсвэл галд тэсвэртэй шинж чанаруудын хэвийн ажиллагааг шалгадаг. Хязгаарлалтад нөлөөлж болзошгүй үнэ цэнийн бууралтын аливаа шинж тэмдэг нь засварыг шалгаж, дахин баталгаажуулах хүртэл үйлчилгээнээс татгалзах эрхийг өгдөг.
Стандарт савнууд нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдал, цаг агаарын хамгаалалтанд голчлон анхаардаг. Аюултай ачааны савыг сайтар шалгаж байгаа нь эвдрэлийн ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүйг харуулж байна.
9. Байгаль орчин, аюулгүй байдлын хариуцлага
Аюултай ачаа тээвэрлэх зориулалтын савыг ашиглах нь зөвхөн зохицуулалтыг дагаж мөрдөх асуудал биш юм; хариуцлага хүлээхэд шууд нөлөөлдөг. Зохисгүй хамгаалалтаас үүссэн осол нь байгаль орчны бохирдол, гэмтэл, амь насаа алдахад хүргэж, тээвэрлэгч, тээвэрлэгч, чингэлэг үйлчилгээ эрхлэгчдэд хууль эрх зүйн болон санхүүгийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Стандарт чингэлэг нь үүнтэй холбоотой эрсдэл багатай тул хариуцлагын асуудал бага байдаг.
Тиймээс аюултай барааны зохих ёсоор заасан, баталгаажсан чингэлэгт хөрөнгө оруулах нь тээврийн гинжин хэлхээнд эрсдэлийг аль болох их хэмжээгээр удирдахыг баталгаажуулах хамгаалалтын арга хэмжээ юм.
Аюултай ачааны чингэлэг нь ердийн тээвэрлэлтийн чингэлэгээс үзэл баримтлал, бүтээц, ашиглалтын бараг бүх талаараа ялгаатай. Стандарт чингэлэг нь ерөнхий ачаа тээвэрлэхэд оновчтой байдаг бол аюултай ачааны чингэлэг нь аюултай материалаас үүсэх тодорхой аюулыг эсэргүүцэх зорилгоор бүтээгдсэн байдаг. Эдгээр ялгаанууд нь хүчитгэсэн бүтэц, нийцтэй, тэсвэртэй материал, даралт, гоожихоос урьдчилан сэргийлэх систем, галд тэсвэртэй байдал, тусгай туршилт, баталгаажуулалт, хатуу харьцах протокол, засвар үйлчилгээний нарийн горим зэрэг орно.
Энэ ялгаа нь зөвхөн техникийн бус зохицуулалт, ёс зүйн шинж чанартай бөгөөд аюултай ачааны өвөрмөц аюулаас хүний амь нас, эд хөрөнгө, хүрээлэн буй орчныг хамгаалах хэрэгцээг илэрхийлдэг. Аюултай ачааг аюулгүй, хууль ёсны дагуу тээвэрлэх зайлшгүй алхам бол савыг зөв сонгох, зохих гэрчилгээжүүлэх, тогтоосон харьцах журмыг дагаж мөрдөх явдал юм. Ингэхдээ салбар нь үйл ажиллагааны үр ашгийг төдийгүй олон нийтийн аюулгүй байдал, гариг эрхэсийг хамгаалах үүрэг хариуцлагаа дээдэлдэг.
Утас
Сэтгэгдэл
（0）